2026年第一季度，北京交通运行多项核心指标持续向好，公共交通与小汽车高峰出行时间比连续两年居全国首位个人配资炒股配资，公交与地铁绿色出行意愿同样位列全国第一，交通健康指数同比提升6.08%，增速在一线城市中处于领先—— 这是阿里巴巴集团旗下高德联合清华大学土木水利学院、同济大学智能交通运输系统（ITS）研究中心及未来交通与城市计算联合实验室等机构发布的《2026Q1（一季度）中国主要城市交通分析报告》所显示的。
作为机动车保有量超800万辆的超大城市，北京交通治理的复杂度远超一般城市。经过多年系统性推进公共交通优先、绿色出行引导和智慧交通建设，治理成效正逐步从数据中得到验证。
报告显示，北京的高峰行程延时指数为1.765，同比下降1.83%。该指数是衡量城市拥堵程度的核心指标，数值越低意味着高峰越不堵。
同期，北京高峰时段平均行车速度达到26.05公里/小时，高速路网日均拥堵里程占比仅为0.75%，高速通行效率居超大城市前列。
在交通精细化管理方面，北京路口信号控制的智能化水平也在持续提升。2026年第一季度，北京路口时段方案匹配度达85.55%，即信号配时与实际交通流量的匹配程度，在一线城市中排名第一。路口绿灯时长匹配度在高峰时段达到76.57%，路口通行状况不断改善。
值得关注的是，北京交通健康指数绝对值已居超大城市前列，此次6.08%的增幅是在高基数上实现的，体现出北京交通治理体系的成熟度与持续优化能力。
报告显示，2026年第一季度，北京公交与地铁绿色出行意愿排名全国第一，领跑全国。2025年全年，北京绿色出行意愿指数位列全国第一。市民选择步行、骑行和公共交通等绿色方式出行的意愿不断增强。北京作为超大城市，经过多年大力发展公共交通，市民出行习惯逐步转向绿色交通。
与此同时，北京在“高峰期公交与小汽车出行时间比”上，在全国主要城市中排名第一，该指标值意味着公交出行效率与小汽车出行效率差距最小，公共交通的便捷性和竞争力在全国城市中表现突出。这也是北京连续两年在该项指标中位居榜首。
在公共交通出行幸福指数方面，2026年第一季度北京得分达62.15%，反映出市民在公交和地铁出行中的体验感和满意度处于较高水平。
（流程编辑：u028）
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